Alter distributor,longgarkan skru distributor dan pusingkan sehingga berjaya mencari idling sesuai,kalau diw/shop mereka gunakan timing light.
Minyak gear pula adalah licin berwarna kuning kekuningan dan tiada langsung rasa kesat bila disentuh berbanding minyak enjin dan jika terbakar pada ekzos berbau sangat menusuk berbanding minyak enjin yang senang terbakar serta mengeluarkan asap dan meninggalkan kesan pada ekzos.Harap maklum.
@hellfuckw/salam contact stage kena modify betul2 supaya ia dapat idling baik dan satu lagi ada condenser kecil bersebelahan distributor tu perlu ditukar.
Tekanan petrol yang rendah boleh menyebabkan enjin anda susah untuk dihidupkan yang menjadi punca kereta anda tersengguk. Jika tidak diperiksa, kebocoran daripada saluran petrol yang rosak boleh menyebabkan enjin anda terbakar!
tq Cik AFL ucapkan kerana reply. Sy nk tya lagi. Jika sy cleankan carburetor kancil sy tu dgn carbon cleaner mcm model ProfessoR adakah memadai? Atau mmg kena keluarkan carburetor tu dan cuci bagai? Lg satu, model STP tu cuci carburetor jugak kan?
salam EN sy ada masalah dgn kancil 850 guide.. itu hari sy naik ke genting sy lupa isi minyak hitam... kereta tiada masalah sehingga ke puncak dan mencari parking kereta jerking macam semput dan padam sendiri.. sy ke stesen minyak berdekatan isi semula minyak hitam dan biarkan selama four jam.. sy begin enjin semula dan bertolak balik mula2 ada masalah 2 kali jerking dan enjin mati sendiri.
Jangan lupa tinggalkan komen di bawah untuk berkongsi pengalaman anda atau baca artikel lain di laman keretaauto untuk lebih banyak guidelines penjagaan kereta yang berguna.
Ini menyebabkan nisbah oksigen-kepada-petrol di dalam enjin jadi tak seimbang yang menyebabkan enjin tak hidup. Hasilnya, kereta anda akan tersengguk dan tersentak terutamanya ketika kereta bergerak.
jika timing enjin terlalu rendah lampu akan menyala seketika kerana enjin seakan nak mati,masalah berpunca dari karbon yang terlalu banyak dalam enjin,tukar plug dan air filter serta fuel filter dan kabel plug.Pastikan juga mekanik menyelaraskan distributor supaya timing enjin lebih stabil.
Progress atau improve distrbutor memang akan meningkatkan penggunaan minyak,kerana api yang agak cepat dan kuat,juga akan mempercepatkan pembakaran dan menukar plug lebih kerap.Jika progress distributor juga gunakan plug yang lebih advance juga.
Mencegah masalah ini dengan mengenal pasti tanda-tanda awal seperti bunyi berdengung dan getaran adalah langkah bijak untuk memastikan keselamatan di jalan raya.
Injector yang kotor boleh menyebabkan pembakaran tidak sempurna, menghasilkan bunyi kasar semasa pecutan. Masalah pada pam bahan api boleh menyebabkan tekanan tidak konsisten, mengakibatkan bunyi enjin yang tidak usual.
Baru2 ni saya gi servis keta di bengkel yg lain & kereta semput bila tekan minyak minta mekanik tu Verify. Dia suspect cable plug tu yg trouble & minta sy tukar. Kos adalah dlm lingkungan one hundred++ /pcs (1 set three pcs). Tp sy risau bila lepas tukar nnt, masalah yg sama timbul balik. Minta pendapat tuan, apa yg perlu saya buat yer?
Anda juga boleh merujuk kepada mekanik terdekat untuk tahu lebih lanjut mengenai pencuci pemancit petrol yang disarankan.